La Honda RS250 es una moto a la cual se le denomina como una “carrera-cliente”, esto quiere decir que es una moto de competición que se fabricó en gran número, pero de manera limitada. Esto siempre teniendo en cuenta que se trata de un vehículo estrictamente dirigido para ser utilizada en un circuito. El encargado de fabricar este modelo RS250 fue Honda Racing Corporation (HRC), esto en el departamento de competición de la marca.
Este es un instrumento dirigido específicamente a pilotos privados o equipos de competición. La primera RS250 apareció en Japón en el año 1984 y se utilizó en el All Japan (Campeonato nacional japonés), luego a partir de 1985 fue cuando salieron las versiones “carreras-cliente”.
Sale a subasta Honda RS250
Esta Honda RS250 utilizaba un motor bicilíndrico en V a 90 grados de 2 tiempos de 250 cc, luego en el año 1993 pasó a utilizar un nuevo bicilíndrico con la V a 75 grados, entre los años 1984 a 2009 se vieron 4 generaciones diferentes, estas fueron la ND5, la cual salió en 1984, la NF5, salida al mercado en 1987, la NX5, del año 1993, y por último la NXA, que vio la luz en el año 2001. Este modelo no se debe confundir con la RS250RW, ya que este era el nombre de las motos de fábrica oficiales a partir de 1985 y luego de 1986 a 2002 pasaron a llamarse NSR250.
La moto que está actualmente en subasta es una unidad que utilizaba un V-Twin a 75 grados. Este era más compacto que “el viejo” modelo a 90 grados. La misma llama especialmente la atención por su monobrazo basculante. Una seña de la identidad característica e inconfundible de Honda, detalle que quiso mantener en una moto de carreras.
Esta moto no tiene luces como cualquier otra moto de competición, esto hace que la moto pesa solamente unos 102 kg. Un peso no tan lejano al que marcaba el reglamento de 250. Una máquina que nos dará una gran potencial, aunque la misma ha tenido mantenimiento para funcionar como una moto de calle sin problemas.
El dueño de esta moto comenta lo siguiente “Funciona a la perfección, pero hay que darle un repaso porque hace tres años que no rueda en la pista. El motor tiene unos 1126 km. Siempre he empleado gasolina de competición y aceite de mezcla de ricino 927 al 3 por ciento”. La misma la tiene a la venta a un precio de 23 mil dólares, cuenta con ruedas de magnesio, un motor extra, tres cigüeñales, piñones, subchasis, coronas, cableado completo, centralita, herramienta de diagnóstico, entre otros componentes adicionales.
Puedes conseguir la subasta de esta moto a través del siguiente enlace https://iconicmotorbikeauctions.com/auction/1997-honda-rs250r-nx5/