Bueno, después de preparar el depósito, que era el que más trabajo tenía, he estado preparando el resto de piezas de la moto para pintar. He separado las que van a recibir pintura nueva.
Al guardabarros trasero le he tapado los agujeros con fibra de vidrio. No os aburro con el proceso porque ya lo expliqué en mi anterior post. Sólo he dejado los que necesito para pasar los cables, ya que el conjunto de luces trasero será nuevo, no el original.
El resto de piezas metálicas, sólo hay que lijarlas un poco con lija fina, de manera que se vaya el brillo de la pintura anterior. No es necesario lijar demasiado, a no ser que la pintura esté mal.
También he usado un cepillo de alambre fino de esos que se ponen en el taladro. La verdad que me ha ido muy bien para piezas que tienen muchos rincones, como el chasis.
Para lijar también uso lijadoras eléctricas, porque sino se te cae el brazo por la noche…
Empezamos desmontando la parte eléctrica del guardabarros trasero
Luego le vamos lijando con lija fina para no hacer rayas. Con quitar el brillo de la pintura anterior es suficiente.
Así queda el guardabarros delantero
En el guardabarros trasero he tapado con fibra de vidrio, como hice con el depósito, los agujeros que no me servirán después.
Aparto todas las piezas que recibirán pintura nueva. O sea, todas.
En el chasis, como el clausor de encendido ya no irá en el sitio original, quito su soporte.
Lugo ya me pongo a lijar y quitar pintura en mal estado de todas y cada una de las piezas.
Dejo todas las piezas preparadas…
Y antes de la pintura las lavo y desengraso a conciencia.
Y ya tengo todo listo para pintar. Eso será lo próximo que haga.